Guía para identificar la pieza adecuada: referencias OEM, VIN y búsqueda en desguaces

Evita errores al buscar recambios usados: aprende a distinguir entre piezas OEM y aftermarket, descubre cómo usar el número de bastidor (VIN) y los códigos de referencia, y aplica consejos prácticos antes de comprar en un desguace.

Elegir el recambio correcto no es tan sencillo como parece. Un mismo modelo de coche puede llevar distintas versiones de un alternador, un faro o un retrovisor según el año de fabricación, el tipo de motor o la versión del equipamiento. Pedir una pieza “similar” sin comprobar su referencia puede provocar incompatibilidades, retrasos y devoluciones. Por ello, identificar con precisión la pieza que necesitas es fundamental para ahorrar tiempo y dinero, especialmente cuando compras en un desguace. Esta guía te explica cómo descifrar los códigos OEM, cómo utilizar el número de bastidor (VIN) y qué pasos seguir para encontrar el recambio perfecto.

Para empezar, conviene diferenciar entre piezas OEM y aftermarket. Las piezas OEM (Original Equipment Manufacturer) son componentes fabricados por el mismo proveedor que suministra a la marca del vehículo; es decir, cumplen con los estándares de calidad y ajuste diseñados por el fabricante. Por el contrario, las piezas aftermarket son fabricadas por terceros; pueden ser compatibles y más baratas, pero no siempre mantienen los mismos niveles de durabilidad y rendimiento. Utilizar recambios OEM garantiza que el vehículo preserve su rendimiento original y sus sistemas de seguridad.

El número OEM es una combinación de letras y números que identifica de forma única cada pieza. Conocerlo es clave para evitar confusiones. ¿Dónde encontrarlo? El manual del propietario suele incluir las referencias de filtros, bujías y otros consumibles. Otra opción es consultar al concesionario, que tiene acceso a las bases de datos oficiales y puede proporcionar el código exacto. También existen plataformas en línea y catálogos de repuestos que permiten buscar por número de bastidor (VIN). En algunos casos, la propia pieza tiene grabado el código OEM en su superficie; limpia la pieza y busca números grabados en motores, alternadores o radiadores.

El VIN (Vehicle Identification Number) o número de bastidor es otra herramienta poderosa. Se trata de un código único de 17 caracteres que identifica a cada vehículo y está presente en la documentación, la ficha técnica y varias partes del coche. Proporcionar el VIN al desguace permite localizar con precisión cualquier repuesto y evita confusiones entre versiones de un mismo modelo. Muchas plataformas de repuestos permiten introducir el VIN para acceder a diagramas y catálogos detallados. iMotriz, Webcat o Partslink24, por ejemplo, ofrecen bases de datos donde se puede consultar la referencia OEM de cada componente introduciendo el VIN.

Antes de acudir al desguace, reúne toda la información disponible: apunta la referencia OEM si la conoces, anota el VIN y toma fotografías de la pieza dañada. Estas imágenes ayudan a los técnicos a identificar el recambio adecuado y a comprobar la ubicación de tornillos, pestañas o conectores. No te olvides de preguntar si el repuesto incluye garantía y factura; un desguace legal debe ofrecer una garantía mínima y emitir factura con IVA. Confirma la compatibilidad antes de pagar para evitar devoluciones innecesarias.

Un error habitual al buscar recambios es guiarse únicamente por el precio. Comprar la pieza más barata sin comprobar su referencia puede salir caro si no encaja en tu vehículo. Tampoco es recomendable pedir un repuesto “similar” sin aportar el número OEM o el VIN. Esta práctica genera confusiones, sobre todo en modelos que comparten plataforma con distintas variantes de motor. Aportar datos completos facilita la labor del desguace y acelera el envío del recambio.

¿Qué pasa si no encuentras el número OEM en tu manual ni en la pieza? En este caso, puedes recurrir a programas de despiece y catálogos en línea. Algunos desguaces utilizan software específico para trazar diagramas de piezas según el VIN o el código de matrícula. Estos programas, a menudo utilizados por talleres y profesionales, permiten localizar la pieza en segundos y comprobar su disponibilidad en stock. Desde Desguaces Los Santos ofrecemos este servicio: introduciendo tu matrícula o tu número de bastidor podemos identificar el recambio y verificar su estado en nuestros almacenes.

Además de la referencia y el VIN, hay otros factores que deberías considerar. Revisa si la pieza procede de un vehículo con la misma motorización y tecnología (por ejemplo, si tu coche tiene start‑stop o sensor de aparcamiento, el alternador o el parachoques podrían variar). Infórmate sobre las modificaciones realizadas en versiones de reestilizado (facelift) y comprueba la equivalencia entre códigos de piezas de distintos mercados. Si buscas un retrovisor, por ejemplo, asegúrate de si incluye repetidor de intermitencia, memoria o sensor de ángulo muerto; todos estos extras afectan al código OEM.

La normativa también apoya la reutilización de piezas. El Real Decreto 265/2021 obliga a los desguaces a recuperar para su preparación para la reutilización componentes equivalentes al 10 % del peso total del vehículo, porcentaje que subirá al 15 % a partir de 2026. Esta obligación impulsa a los desguaces a mantener un inventario ordenado y a invertir en sistemas de catalogación basados en códigos y VIN, de modo que las piezas puedan localizarse rápidamente. Para el usuario final, esto se traduce en una oferta más amplia y accesible de recambios reciclados, con todas las garantías legales.

En resumen, identificar la pieza adecuada requiere un poco de preparación: conocer la diferencia entre OEM y aftermarket, localizar el número de referencia, utilizar el número de bastidor y aportar toda la información posible al desguace. Si sigues estos pasos, tendrás más probabilidades de conseguir un repuesto compatible y de calidad. En Desguaces Los Santos ponemos a tu disposición herramientas digitales para buscar piezas por matrícula o VIN, asesoramiento especializado y un amplio stock de recambios comprobados.

Otro aspecto crucial es la normativa de homologación. Aunque compres una pieza original, debes asegurarte de que su instalación no afecte a la ITV ni a la homologación del vehículo. Cambiar un volante por un modelo con airbag distinto puede requerir un certificado de instalación emitido por un taller autorizado. Del mismo modo, sustituir los faros por una versión con tecnología LED u otra distribución de luz exige ajustar la centralita y la altura de las luces para cumplir con el Reglamento General de Circulación. Consulta siempre con un profesional y pide asesoramiento al desguace antes de montar un recambio; así evitarás sanciones y garantizarás la seguridad en carretera. Recordar estos detalles te ahorrará tiempo y dinero a largo plazo.